Πανέτοιμοι για τα νέα δεδομένα δηλώνουν από το ΚΤΕΛ Χανίων - Ρεθύμνου
Ως χρονιά προκλήσεων και αλλαγών για τις συγκοινωνίες σε ολόκληρη την Ελλάδα και κατ’ επέκταση στην Κρήτη, χαρακτήρισε το 2026 η εκπρόσωπος τύπου και δημοσίων σχέσεων του ΚΤΕΛ Χανίων – Ρεθύμνου κ. Στέλλά Μαθιουδάκη.
Μιλώντας στην εφημερίδα μας, η κ. Μαθιουδάκη έκανε λόγο για μια σειρά από αλλαγών που αναμένονταν εδώ και 23 χρόνια και που τελικά μπαίνουν σε ευθεία υλοποίησης με πολλά ερωτηματικά να τίθενται από τους επαγγελματίες των χερσαίων μετακινήσεων και των συγκοινωνιών.
Όπως τόνισε, Σε «πρώτο πλάνο» βρίσκονται οι διεθνείς διαγωνισμοί που θα προκηρυχθούν το επόμενο διάστημα για το συγκοινωνιακό έργο στη χώρα μας» για να εξηγήσει: «Από το 2025 έχουν ξεκινήσει οι διαβουλεύσεις για τους νέους διεθνείς διαγωνισμούς των τακτικών γραμμών σε επίπεδο χώρας. Οι διαγωνισμοί αυτοί θα έπρεπε να είχαν γίνει από το 2003, δηλαδή, 23 χρόνια πριν, όμως μετά από παρατάσεις που δόθηκαν φτάσαμε στο σήμερα. Διαφαίνεται, λοιπόν, ότι τα δεδομένα έχουν ωριμάσει και έτσι αναμένουμε τους νέους διαγωνισμούς, που στην ουσία θα σηματοδοτήσουν μία νέα εποχή στον τομέα των χερσαίων μεταφορών».
ΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ
Οι αλλαγές που επίκεινται είναι ουσιαστικές καθώς όπως τόνισε η εκπρόσωπος του ΚΤΕΛ Χανίων – Ρεθύμνου, μετά το πέρας των διαγωνισμών και έπειτα από την ανάδειξη των αναδόχων θα σταματήσει να ισχύει ο Ν. 2963 που διέπει τη λειτουργία γραμμών του συγκοινωνιακού έργου στη χώρα μας.
Για τις αλλαγές αυτές, ωστόσο, ισχύει άγνοια καθώς όπως δήλωσε η Στέλλα Μαθιουδάκη: «Η επίσημη πρώτη των διαγωνισμών είναι στις 19 Ιανουαρίου στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας. Μέχρι σήμερα όμως δεν γνωρίζουμε αν ο διαγωνισμός θα είναι ανά Περιφέρεια ή ανά Περιφερειακή Ενότητα ή αν θα προβλέπεται στη διακήρυξη κάποιος άλλος τρόπος προκήρυξης του συγκοινωνιακού έργου. Συνεπώς, όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοικτά και σίγουρο δεν είναι ακόμα τίποτα».
Στο πλαίσιο αυτό η κ. Μαθιουδάκη τόνισε πως το ΚΤΕΛ ΧΑΝΙΩΝ ΡΕΘΥΜΝΟΥ προετοιμάζεται για να είναι δυνατό μέσα στο «παιχνίδι» λέγοντας: «Εμείς από την πλευρά μας ως ΚΤΕΛ Χανίων - Ρεθύμνου προετοιμαζόμαστε κατάλληλα ώστε να μπορέσουμε να ανταποκριθούμε σε όλα τα σενάρια, διότι στόχος μας είναι να υπάρξει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Θεωρούμε ότι το καλύτερο σενάριο προς όφελος των διαγωνιζομένων είναι οι προϋποθέσεις του διαγωνισμού να είναι τόσο αυστηρές ώστε να αποκλείονται τα σενάρια εισόδου επιχειρηματιών που δεν έχουν καμία σχέση με το επάγγελμα του αυτοκινητιστή και θεωρητικά κάποιοι να νομίζουν ότι μπορούν να διασφαλίσουν τη συγκεκριμένη παροχή υπηρεσίας. Ο γνώμονας δηλαδή, να μην είναι μόνο η μεγαλύτερη και καλύτερη έκπτωση στην τιμή, αλλά να εξεταστούν και να ληφθούν υπόψη βασικοί παράμετροι, όπως η φερεγγυότητα, η διαχρονικότητα και οι υποδομές των διαγωνιζομένων όπως επίσης και η ανάλογη παροχή της υπηρεσίας που προσφέρεται μέχρι σήμερα.
Η ίδια πρόσθεσε «Μία ακόμη βασική παράμετρος που θα πρέπει να εξεταστεί είναι και η χιλιομετρική κάλυψη των δρομολογίων ώστε να είναι αντίστοιχη του σημερινού συγκοινωνιακού έργου, χωρίς επιβάρυνση για το ελληνικό δημόσιο. Για παράδειγμα οι άγονες γραμμές σήμερα δεν επιδοτούνται. Εμείς όμως, στο μέτρου του εφικτού, καλύπτουμε και τις άγονες περιοχές ώστε να περιοριστεί η ερημοποίηση της υπαίθρου. Κοινώς «βάζουμε πλάτη» για να μην γίνει η ύπαιθρος της Κρήτης, ένα φάντασμα».
ΘΑ ΕΝΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΤΑ ΚΤΕΛ ΣΤΗΝ ΚΡΗΤΗ;
Με όλα τα σενάρια ανοιχτά, το μεγάλο ερώτημα που τίθεται, είναι, αν θα έχουμε ενοποίηση των ΚΤΕΛ στην Κρήτη.
Στο ερώτημα αυτό η απάντηση της κ. Μαθιουδάκη είναι η εξής: «Αυτό που περιμένουμε είναι να μελετήσουμε τη διακήρυξη, να δούμε τι ακριβώς ζητά και αναλόγως να κινηθούμε. Κι έτσι λοιπόν εξετάζουμε όλα τα σενάρια. Άλλωστε το ΚΤΕΛ Χανίων Ρεθύμνου είναι ένα ισχυρό ΚΤΕΛ με ηχηρό αποτύπωμα εδώ και δεκαετίες στον τομέα των χερσαίων μεταφορών στην Ελλάδα. Συνεπώς, είμαστε έτοιμοι να διεκδικήσουμε το ανάλογο έργο της Περιφέρειας μας. Έχουμε την υποδομή, έχουμε το σύγχρονο τροχαίο υλικό και την τεχνογνωσία, έχουμε το ανθρώπινο δυναμικό και έχουμε και τη διάθεση να συμμετέχουμε σ’ έναν τέτοιο διεθνή διαγωνισμό. Ο στρατηγικός σχεδιασμός που έχει καταρτίσει η Διοίκηση του ΚΤΕΛ Χανίων Ρεθύμνου, θέλει το ΚΤΕΛ ένα βήμα μπροστά από τις εξελίξεις και όχι να βρίσκεται πίσω από αυτές. Όλα τα προηγούμενα χρόνια το ΚΤΕΛ Χανίων Ρεθύμνου προετοιμάστηκε κατάλληλα εκσυγχρονίζοντας τροχαίο υλικό και εγκαταστάσεις, επένδυσε στην επιμόρφωση του προσωπικού του και γενικά αναβάθμισε τις παρεχόμενες υπηρεσίες του».
Επιπλέον η Στέλλα Μαθιουδάκη δήλωσε: «Η Κρήτη θεωρείται από τις πρώτες περιφέρειες πανελλαδικά που θα προσελκύσουν το ενδιαφέρον των διαγωνιζόμενων, ακόμα και ξένων Εταιρειών. Αυτό που πρέπει να γίνει κατανοητό είναι ότι ως ΚΤΕΛ Χανίων – Ρεθύμνου δεν διαφοροποιούμαστε από την υπόλοιπη Ελλάδα, αλλά λόγω του ότι η Κρήτη είναι στις πρώτες θέσεις πανελλαδικά που θα προσελκύσει μεγάλο ενδιαφέρον, είμαστε σε εγρήγορση χωρίς, ωστόσο να διαφοροποιούμαστε από τις αποφάσεις της Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών. Τώρα ποια θα είναι η επόμενη ημέρα και τι θα φέρει, ούτε εμείς το γνωρίζουμε. Όλα θα βασίζονται στη διακήρυξη. Μάλλον θα πρέπει να ξεχάσουμε όσα ξέραμε μέχρι σήμερα. Το σίγουρο είναι ότι η σελίδα θα γυρίζει και μία νέα εποχή θα ξεκινήσει. Και αν ρωτήσει κάποιος το ΚΤΕΛ Χανίων Ρεθύμνου είναι έτοιμο ν’ ανταποκριθεί σε τέτοιου είδους προκλήσεις, η απάντηση είναι σαφώς θετική».
