ΤΟ ΝΟΕΜΒΡΙΟ ΞΕΚΙΝΑΕΙ Η ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ
Σε νέα φάση περνά η προσπάθεια του Δήμου Ρεθύμνου να βάλει τάξη στην κυκλοφορία και τη στάθμευση στην παλιά πόλη, με τον δακτύλιο να βρίσκεται στο επίκεντρο του σχεδιασμού. Η επανεξέταση των αδειών διέλευσης, η ενίσχυση του συστήματος καμερών και κυρίως η επιστροφή της Δημοτικής Αστυνομίας στο πεδίο δημιουργούν ένα διαφορετικό τοπίο, με τον Δήμο να προαναγγέλλει αυστηρότερη και ταχύτερη εφαρμογή των κανόνων. Την ίδια ώρα, ανοίγει ο δρόμος για την ενεργοποίηση της ελεγχόμενης στάθμευσης, ένα σύστημα που είναι τεχνικά έτοιμο εδώ και χρόνια, αλλά παρέμενε ουσιαστικά ανενεργό λόγω της απουσίας δημοτικών αστυνομικών.
Ο αντιδήμαρχος Παλιάς Πόλης Ρεθύμνου Στέλιος Σαμψών περιγράφει μια προσπάθεια που ξεκίνησε από την ανάγκη να μπει τάξη σε μια κατάσταση που, όπως αναφέρει, είχε γίνει ιδιαίτερα άναρχη μετά την περίοδο του κορωνοϊού. Μετά από σειρά επαφών με επαγγελματίες, κατοίκους, μεταφορείς και διανομείς, ο Δήμος προχώρησε στη νέα κανονιστική για την παλιά πόλη, η οποία ψηφίστηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο και στη συνέχεια ακολούθησε τη διαδικασία έγκρισης από το Υπουργείο Πολιτισμού και το ΚΑΣ.
Από τις 750 άδειες μόλις 145
Στον δακτύλιο της παλιάς πόλης επιχειρείται πλέον ένα ουσιαστικό ξεκαθάρισμα. Όπως εξηγεί ο κ. Σαμψών, σε συνεργασία με τον πρώην αντιδήμαρχο Κυκλοφοριακών Στέλιο Ξεζωνάκη επανεξετάστηκαν περίπου 750 άδειες διέλευσης που υπήρχαν στην παλιά πόλη.
Μετά την αξιολόγηση παρέμειναν περίπου 145 άδειες, οι οποίες αφορούν αποκλειστικά τη διέλευση. Η στάθμευση εντός της παλιάς πόλης δεν επιτρέπεται, με εξαίρεση όσους διαθέτουν ιδιωτικό εσωτερικό χώρο στάθμευσης.
Το μήνυμα του Δήμου είναι σαφές. Τα οχήματα που βρίσκονται σταθμευμένα στους δρόμους της παλιάς πόλης χωρίς να διαθέτουν το απαιτούμενο δικαίωμα βρίσκονται εκεί παράνομα.
Η κυκλοφορία μέσα στον δακτύλιο είναι ελεύθερη για όλους από τις 6 έως τις 11 το πρωί, ενώ ειδικότεροι κανόνες ισχύουν για τις μεταφορικές εταιρείες, τα ταξί και τις υπόλοιπες κατηγορίες οχημάτων. Τα ταξί, σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο, μπορούν να εισέρχονται μόνο για τη μεταφορά ατόμων με αναπηρία ή σε ιδιαίτερες περιπτώσεις και κατόπιν ενημέρωσης.
Ιδιαίτερο πρόβλημα αποτελούν, σύμφωνα με τον ίδιο, οι διανομείς, καθώς καταγράφονται παραβιάσεις των κανόνων κυκλοφορίας, ακόμη και κίνηση σε αντίθετη κατεύθυνση σε στενά της παλιάς πόλης.
Ο δακτύλιος του Ρεθύμνου είναι κυκλοφοριακός και όχι περιβαλλοντικός. Αυτό σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα ηλεκτρικά μηχανάκια δεν εξαιρούνται από τους περιορισμούς. Η κυκλοφορία επιτρέπεται μόνο σε ποδήλατα και πατίνια, σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες.
Την ίδια στιγμή, έχουν τοποθετηθεί επιπλέον κάμερες στις εισόδους και τις εξόδους της παλιάς πόλης. Στόχος είναι να περιοριστούν τα περιθώρια διαφυγής των παραβατών και να υπάρχει πλήρης καταγραφή των κινήσεων.
«Ακόμα κι αν κάποιος περάσει από μία χωρίς να καταγραφεί είναι βέβαιο ότι θα τον καταγράψει η επόμενη», αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Σαμψών, υπενθυμίζοντας ότι η παραβίαση του δακτυλίου επισύρει πρόστιμο 150 ευρώ και πέντε βαθμούς στο δίπλωμα.
Η Δημοτική Αστυνομία επιστρέφει στο προσκήνιο
Σε αυτό το σημείο αποκτά ιδιαίτερη σημασία η επιστροφή της Δημοτικής Αστυνομίας, η απουσία της οποίας τα τελευταία χρόνια αποτέλεσε σημαντικό κενό στην καθημερινή εφαρμογή των κυκλοφοριακών και άλλων κανονιστικών ρυθμίσεων.
Ο Δήμος Ρεθύμνου έχει προχωρήσει στην πρόσληψη έξι δημοτικών αστυνομικών, από τις δέκα θέσεις που είχαν αρχικά προβλεφθεί. Αυτή την περίοδο πέντε εκπαιδεύονται στο πεδίο, ενώ η έκτη βρίσκεται σε άδεια εγκυμοσύνης. Η εκτίμηση του αντιδημάρχου είναι ότι μέσα στον Νοέμβριο η Δημοτική Αστυνομία θα μπορεί να ασκεί πλήρως τα καθήκοντά της.
Ήδη πραγματοποιούνται ενημερωτικές διαδρομές τόσο στην παλιά όσο και στη νέα πόλη, με τους δημοτικούς αστυνομικούς να ενημερώνουν πολίτες και επαγγελματίες για τις καταλήψεις κοινόχρηστων χώρων, τον δακτύλιο, την ελεγχόμενη στάθμευση και τους υπόλοιπους κανόνες.
Η ουσιαστική αλλαγή, όμως, αναμένεται να φανεί όταν περάσουμε από την ενημέρωση στην επιβολή.
Στην αρμοδιότητα της Δημοτικής Αστυνομίας βρίσκεται και η ελεγχόμενη στάθμευση. Η ηλεκτρονική εφαρμογή για το σύστημα στάθμευσης είναι ήδη έτοιμη τεχνικά εδώ και χρόνια, ωστόσο δεν έχει τεθεί σε λειτουργία στην πράξη, καθώς απουσίαζε ο μηχανισμός που θα μπορούσε να ελέγχει την εφαρμογή της.
Με την ενεργοποίηση της Δημοτικής Αστυνομίας, το σύστημα αναμένεται να προχωρήσει και να λειτουργήσει.
Παράλληλα, οι δημοτικοί αστυνομικοί θα έχουν αρμοδιότητα στους ελέγχους για τις καταλήψεις πεζοδρομίων, τον δακτύλιο, τα σημεία φορτοεκφόρτωσης και άλλες παραβάσεις που επηρεάζουν την καθημερινότητα στην πόλη. Στις δυνατότητές τους περιλαμβάνεται ακόμη και η διενέργεια αλκοτέστ.
Ο σχεδιασμός του Δήμου δεν σταματά στους έξι αστυνομικούς. Η δημοτική αρχή αναμένει την κάλυψη και των υπόλοιπων τεσσάρων θέσεων, ενώ ήδη έχει υποβληθεί αίτημα για την πρόσληψη ακόμη δέκα δημοτικών αστυνομικών, καθώς οι ανάγκες της πόλης είναι αυξημένες.
Κάμερες AI και κλήση πριν την έξοδο
Το επόμενο βήμα για τον Δήμο είναι ακόμη πιο φιλόδοξο. Πρόκειται για την πλήρη οχύρωση του δακτυλίου με ένα σύγχρονο σύστημα καμερών τεχνητής νοημοσύνης, σε συνδυασμό με την άμεση αποστολή των κλήσεων στους παραβάτες.
Ο στόχος είναι να αλλάξει η λογική του ελέγχου. Σήμερα, ένας παραβάτης μπορεί να γνωρίζει ότι έχει παραβιάσει τον δακτύλιο, αλλά η κλήση να φτάσει στα χέρια του πολλούς μήνες αργότερα. Ο Δήμος θέλει αυτό να αντιστραφεί.
Το ζητούμενο είναι, όπως εξηγεί ο κ. Σαμψών, ένας οδηγός που θα εισέρχεται παράνομα στον δακτύλιο να λαμβάνει την κλήση του ακόμη και πριν προλάβει να εξέλθει από την παλιά πόλη.
«Αν συμβεί αυτό ο παραβάτης θα το σκεφτεί σοβαρά να ξανακάνει μια τέτοια παράβαση. Αν όμως παραλάβει την κλήση μετά από ένα ή ενάμιση χρόνο δεν θα σταματήσει να κάνει παραβάσεις», σημειώνει.
Για τον Δήμο, η ταχύτητα στην επιβολή των κυρώσεων θεωρείται καθοριστικός παράγοντας για να αποκτήσει ουσιαστικό αποτέλεσμα ο δακτύλιος. Η έλλειψη δημοτικών αστυνομικών τα τελευταία δύο χρόνια είχε ως αποτέλεσμα μεγάλο μέρος του ελέγχου να έχει περάσει στην Ελληνική Αστυνομία.
Τώρα, η δημοτική αρχή επιχειρεί να δημιουργήσει έναν μηχανισμό που θα συνδυάζει ανθρώπινο έλεγχο, τεχνολογία και άμεση επιβολή κυρώσεων.
Παράλληλα με την εφαρμογή του δακτυλίου, ο Δήμος έχει προχωρήσει και στην οριοθέτηση των χώρων που παραχωρούνται στα καταστήματα για τραπεζοκαθίσματα και εμπορεύματα. Τα σημεία έχουν αποτυπωθεί με GPS, σύμφωνα με τους χάρτες που έχουν εγκριθεί από το Υπουργείο Πολιτισμού, ενώ έχουν τοποθετηθεί τα προβλεπόμενα διακριτικά.
Η εικόνα αυτή έρχεται να συμπληρώσει μια συνολικότερη προσπάθεια για την παλιά πόλη, όπου το ζητούμενο δεν είναι μόνο να περιοριστεί η παράνομη στάθμευση αλλά να αποκατασταθεί μια ισορροπία ανάμεσα στην κατοικία, την επιχειρηματική δραστηριότητα, την τουριστική κίνηση και την προστασία του ιστορικού χαρακτήρα της περιοχής.
«Όταν ολοκληρωθεί η μελέτη που θέλουμε να κάνουμε για την οχύρωση του δακτυλίου και πετύχουμε και την αμεσότητα των κλήσεων, τότε θεωρώ ότι θα λυθεί το θέμα του δακτυλίου της παλιάς πόλης», εκτιμά ο αντιδήμαρχος.
