Η μονοδρόμηση της οδού Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη, που συνδέει τα Καστελλάκια με την Καλλιθέα και την πόλη του Ρεθύμνου, αποτελεί το αντικείμενο της παρέμβασης του μηχανολόγου μηχανικού και κατοίκου της περιοχής Γεωργίου Πετρακάκη. Ο ίδιος υποστηρίζει ότι η οδός λειτουργούσε επί δεκαετίες με κυκλοφορία και προς τις δύο κατευθύνσεις και ζητά να απομακρυνθεί η πινακίδα Ρ7 που απαγορεύει την κάθοδο προς την Καλλιθέα.
Μια οδός με αμφίρροπη κυκλοφορία επί δεκαετίες
Ο Μηχανολόγος Μηχανικός Γιώργος Πετρακάκις αναφέρεται καταρχάς στην ιστορική εξέλιξη του δρόμου και υποστηρίζει ότι από τη δεκαετία του 1980 η Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη αποτελεί δημοτική οδό που εξυπηρετεί την κυκλοφορία οχημάτων και πεζών και προς τις δύο κατευθύνσεις. «Την δεκαετία του 1980 το καλντερίμι σύνδεσης του οικισμού Κασελάκια με το Ρέθυμνο μέσω Καλλιθέας μετατράπηκε σε τσιμεντένια δημοτική οδό με αμφίρροπη κυκλοφορία οχημάτων και πεζών. Στην συνέχεια οριοθετήθηκε με ασφαλτοτάπητα για την ασφαλή κυκλοφορία αντίρροπης κυκλοφορίας οχημάτων εξυπηρέτηση παρόδιων ιδιοκτησιών και σύνδεσης με Καστελλάκια και Αγία Ειρήνη».
Στο ερώτημα για το πότε και με ποια διαδικασία χαρακτηρίστηκε μονόδρομος, ο ίδιος επικαλείται την κυκλοφοριακή μελέτη του 1997, υποστηρίζοντας ωστόσο ότι αυτή δεν εφαρμόστηκε και δεν αποτελεί την απαιτούμενη διοικητική πράξη για τον χαρακτηρισμό της οδού. «Στην κυκλοφοριακή μελέτη του 1997 που δεν εφαρμόστηκε ποτέ για βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών και μείωσης του χρόνου πρόσβασης των κατοίκων στους χώρους εργασίας και αναψυχής, η Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη εμφανίζεται ως μονόδρομος, για να συμβάλει στην κατανομή των κυκλοφοριακών φόρτων του μοντέλου της κυκλοφοριακής μελέτης και όχι γιατί δεν είχε τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά για αμφίρροπη κυκλοφορία και εξυπηρέτηση των παρόδιων ιδιοκτησιών. Μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει κάποια εγκεκριμένη και τελειωθείσα διοικητική πράξη που να χαρακτηρίζει την Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη μονόδρομο και η οποία να έχει δημοσιευτεί σε ΦΕΚ σύμφωνα με το άρθρο 111 του Ν 5209/25 (πρώην άρθρο 109 του Ν 2696/99), όπως προέκυψε και από την πρόσφατη αλληλογραφία».
Η πινακίδα και οι επιπτώσεις στις μετακινήσεις
Το βασικό σημείο της διαφωνίας του αφορά την πινακίδα Ρ7 στο ύψος του πολυχώρου «Calcetto» στα Καστελλάκια, η οποία απαγορεύει την είσοδο στην οδό με κατεύθυνση προς την Καλλιθέα. Ο κ. Πετρακάκις υποστηρίζει ότι η συγκεκριμένη ρύθμιση προκαλεί επιβάρυνση στους κατοίκους και στους χρήστες της περιοχής. «Η ανάρτηση από άγνωστο ή κατά παράβαση των καθηκόντων των αρμόδιων υπηρεσιών του Δήμου ή της Τροχαίας, αφού δεν υφίσταται εγκεκριμένη και τελειώθηκε πράξη (βλέπε δικαστικές αποφάσεις Σ.τ.Ε και εγκύκλιο του Υπουργείου Εσωτερικών) της πινακίδας Ρ-7 στο ύψος του πολυχώρου «Calcetto» στα Καστελλάκια, απαγορεύοντας την είσοδο στην οδό Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη για την πρόσβαση στην Καλλιθέα προς Ρέθυμνο και την Ιωάννου Μπερνιδάκη προς Περιβόλια, αφορά πράξη που ζημιώνει υπέρμετρα χωρίς νόμιμη αιτία το κοινωνικό σύνολο και τους παρόδιους ιδιοκτήτες στα τμήματα του δημόσιου οδικού δικτύου Καλλιθέα - Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη έως το ύψος του πολυχώρου «Calcetto» στα Καστελλάκια, «Calcetto» έως Καστελλάκια και «Calcetto» έως Αγία Ειρήνη ενδεικτικά και όχι περιοριστικά αναφέρονται τα παρακάτω:
α) αυξάνεται υπέρμετρα και αναιτιολόγητα ο χρόνος οδικών μετακινήσεων με όχημα από την Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη ή/και Αγία Ειρήνη ή/και Καστελλάκια προς Καλλιθέα μέσω Καστελλακίων – Ευαγγέλου Δασκαλάκη – Εμμανουήλ Παχλά και προς Περιβόλια μέσω Καστελλακίων – Ευαγγέλου Δασκαλάκη, μειώνοντας δυσανάλογα και αναιτιολόγητα τον ελεύθερο χρόνο των παρόδιων ιδιοκτητών για την την εκπλήρωση των επαγγελματικών, των οικογενειακών και των κοινωνικών τους υποχρεώσεων
β) αυξάνεται υπέρμετρα και αναιτιολόγητα το κόστος κατανάλωσης καυσίμων που απαιτούνται για τοις οδικές μετακινήσεις με όχημα από την Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη ή/και Αγία Ειρήνη ή/και Καστελλάκια προς Καλλιθέα μέσω Καστελλακίων – Ευαγγέλου Δασκαλάκη – Εμμανουήλ Παχλά και προς Περιβόλια μέσω Καστελλακίων – Ευαγγέλου Δασκαλάκη
γ) ο μέσος κυκλοφοριακός φόρτος αυξάνεται απο την προσθήκη των οχημάτων που παροχετεύονται από Αγία Ειρήνη, Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη και Καστελλάκια και μειώνονται οι ταχύτητες σε πραγματικές συνθήκες της Εμμανουήλ Παχλά, γεγονός που δημιουργεί αυξημένες συγκεντρώσεις καυσαερίων και θορύβου τοπικά που επιβαρύνουν την υγεία των οδηγών που βρίσκονται σε ακινησία ή ταχύτητα κίνησης μικρότερη των 20 Km/h, γεγονός που επηρεάζει αναιτιολόγητα την υγεία τους.
Και εξυπηρετεί μόνο κάποιους χρήστες τις οδού που επιθυμούν να ανεβαίνουν την Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη με το όριο ταχύτητας ή/και παραβιάζοντας το, χωρίς να υποχρεώνονται να μειώσουν ταχύτητα να περάσουν με ασφάλεια με αντίρροπη κίνηση τα οχήματα που κατεβαίνουν από το ύψος πολυχώρου «Calcetto» προς Καλλιθέα – Ρέθυμνο και ταυτόχρονα αυξάνουν τα έσοδα του Δήμου ή όποιου κρατικού ταμείου απο τις κλήσεις της Τροχαίας που επιβεβαιώνουν ότι ο δρόμος χρησιμοποιείται μόνιμα ως διπλής κυκλοφορίας «αντίρροπη κυκλοφορία» και όχι ως μονόδρομος».
Ο ίδιος υποστηρίζει ότι η οδός διαθέτει τα απαιτούμενα γεωμετρικά χαρακτηριστικά ώστε να εξυπηρετεί την κίνηση και προς τις δύο κατευθύνσεις. «Η αντίρροπη κυκλοφορία της Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη που υφίσταται από 1980 μέχρι σήμερα, οδό με γεωμετρικά χαρακτηριστικά που υπερτερούν των γεωμετρικών χαρακτηριστικών τμημάτων αν όχι του συνόλου των τμημάτων αντίρροπης κυκλοφορίας από το ύψος του πολυ-χώρου «Calcetto» στα Καστελλάκια, έως Καστελλάκια και «Calcetto» έως Αγία Ειρήνη, διασφαλίζοντας την απρόσκοπτη ασφαλή αντίρροπη κυκλοφορία της οδού Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη».
Η συχνή παρουσία της Τροχαίας και η πρόταση
Στη συνέντευξή του ο κ. Πετρακάκις αναφέρεται και στη συχνή παρουσία της Τροχαίας στην οδό τους τελευταίους μήνες, την οποία συνδέει με την προσπάθεια, όπως υποστηρίζει, να δοθεί νομιμοποιητική βάση στη μονοδρόμηση. «Από την πρόσφατη σχετική αλληλογραφία που έχω γνωστοποιήσει στους αρμοδίους και στα έντυπα και ηλεκτρονικά μέσα ενημέρωσης του Ρεθύμνου, αναδεικνύεται μια προσπάθεια παροχής μανδύα νομιμότητας στην ανυπόστατη διοικητική πράξη μονοδρόμησης της Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη».
Σε ό,τι αφορά την επικοινωνία του με τις αρμόδιες υπηρεσίες, υποστηρίζει ότι δεν έχει λάβει την πράξη που, κατά την άποψή του, θα αποδεικνύει τον χαρακτηρισμό του δρόμου ως μονόδρομου. «Όλες οι αρμόδιες υπηρεσίες από 18/12/2025 μέχρι σήμερα όπως προκύπτει από την σχετική αλληλογραφία που έχω γνωστοποιήσει στους αρμοδίους και στα έντυπα και ηλεκτρονικά μέσα ενημέρωσης του Ρεθύμνου, δεν έχουν γνωστοποιήσει την εγκεκριμένη και τελειωθείσα διοικητική πράξη και το ΦΕΚ που δημοσιεύτηκε που καθιστά την Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη Μονόδρομο».
Στο μεταξύ, η περιοχή βρίσκεται εκτός σχεδίου πόλης, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία για την ένταξή της στο σχέδιο. Ο κ. Πετρακάκις συνδέει την κυκλοφοριακή λειτουργία της οδού και με τον σχεδιασμό του Περιφερειακού. «Η μελέτη του Περιφερειακού Δρόμου της Πόλης του Ρεθύμνου που βρίσκεται στο στάδιο προπαρασκευαστικών μελετών υλοποίησης (ώριμο έργο) μετά την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων, προβλέπει την αντίρροπη κυκλοφορία της οδού Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη».
Η δική του πρόταση για το άμεσο διάστημα είναι η απομάκρυνση της πινακίδας Ρ7 από το ύψος του «Calcetto» και η λήψη μέτρων ώστε να μην επανατοποθετηθεί. «Να αποκαθηλωθεί η πινακίδα Ρ-7 από το ύψος του πολυχώρου «Calcetto» και να ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα, ώστε οι γνωστοί άγνωστοι που μέχρι σήμερα τοποθετούν την πινακίδα στο συγκεκριμένο σημείο χωρίς εγκεκριμένη και τελειωθείσα πράξη που να έχει δημοσιευθεί σε ΦΕΚ, να μην την ξανατοποθετήσουν».
Για το συνολικό αίτημά του προς τις αρμόδιες υπηρεσίες, παραπέμπει στη σχετική αλληλογραφία που έχει ήδη γνωστοποιήσει. «Περιγράφεται σαφώς στην σχετική αλληλογραφία που έχω γνωστοποιήσει στους αρμοδίους και στα έντυπα και ηλεκτρονικά μέσα ενημέρωσης του Ρεθύμνου».
Κλείνοντας, ο κ. Πετρακάκις περιγράφει με σαφήνεια τον στόχο που θέτει για την κυκλοφορία στην οδό και την καθημερινή μετακίνηση των κατοίκων των παρόδιων ιδιοκτησιών. «Επιθυμώ να υπάρξει απρόσκοπτη εξυπηρέτηση οδικής μεταφοράς των κατοίκων των παρόδιων ιδιοκτησιών στην Εμμανουήλ Καλαϊτζάκη προς Καστελάκια η/και Αγία Ειρήνη ή/και Ρέθυμνο μέσω Καλλιθέας κ.λ.π».
