Οι πρώτες «ανάσες» της καλοκαιρινής σεζόν στην Κρήτη έφεραν μαζί τους και το γνώριμο σκηνικό στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης: μεγάλες ουρές, καθυστερήσεις και αυξημένη ένταση για οδηγούς και επαγγελματίες. Μπορεί να μην μιλάμε ακόμη για ουρές χιλιομέτρων, όμως η εικόνα προϊδεάζει για το τι θα ακολουθήσει στην καρδιά του καλοκαιριού.

Το πρόβλημα δεν είναι μόνο η αυξημένη τουριστική κίνηση. Επιδεινώνεται αισθητά από τα παράλληλα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη: οι παρεμβάσεις για τις πεζογέφυρες, τα έργα αναβάθμισης του ίδιου του ΒΟΑΚ που έχουν ξεκινήσει, αλλά και οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις με τα κολωνάκια περιορίζουν το διαθέσιμο οδόστρωμα. Σε αυτά προστίθενται και τα τουριστικά βαν και μεταφορικά, που αυξάνονται κατακόρυφα την περίοδο αυτή, επιβαρύνοντας ακόμη περισσότερο τη ροή.

Ενδεικτικό της κατάστασης είναι και το γεγονός ότι, όπως μας μεταφέρουν αναγνώστες, σε αρκετά σημεία η ταχύτητα πέφτει συχνά ακόμη και στα 30 με 40 χιλιόμετρα την ώρα, δημιουργώντας εικόνες ασφυξίας.

Το αποτέλεσμα είναι ένα εκρηκτικό μείγμα που επαναλαμβάνεται κάθε χρόνο, χωρίς ουσιαστική αποσυμφόρηση. Αν αυτή είναι η αρχή, τότε η συνέχεια προμηνύεται δύσκολη – όχι μόνο για τους επισκέπτες, αλλά κυρίως για τους κατοίκους που καλούνται να το ζήσουν καθημερινά.

Το πρόβλημα καταγράφεται τόσο στην ροή προς Ηράκλειο, όσο και προς Χανιά. Μάλιστα δεν έλλειψαν οι διαμαρτυρίες τις προηγούμενες ημέρες, που στο ύψος του Λατζιμά έκαναν έργα αντικατάστασης της ασφάλτου, την οποία είχαν επιστρώσει πριν 4-5 μήνες, γεγονός, που εκτός της όχλησης, προκάλεσε και ερωτηματικά.