Ασφαλώς γνωρίζετε, τουλάχιστον όσοι διαθέτετε τροχό, ότι στην τιμή των καυσίμων που πληρώνετ’ εμπεριέχεται κι ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) επί των καυσίμων.

Ίσως να μη γνωρίζετε: Το ύψος αυτού του ΕΦΚ.  Το πώς διαμορφώνεται η μέση τιμή λιανικής πώλησης καυσίμων για όλη την Ελλάδα. Και σε πια τσέπη μπαίνει αυτός ο ΕΦΚ.

 Αυτό επιχειρώ να Σας καταστήσω γνωστό με το παρόν κείμενο:

Ας πάρομ’ ένα παράδειγμα. Ας  πούμε πως διαμορφώθηκε η μέση τιμή λιανικής της απλής αμόλυβδης (95 οκτανίων) βενζίνης τη συγκεκριμένη ημερομηνία της 23.8.2013.

Η τιμή της, λοιπόν, διαμορφώθηκε κατά τον ακόλουθο τρόπο, σύμφωνα με τον με αρ. πρωτ.2019/27.8.2013  πίνακα τουΥπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας – Γενική Γραμματεία Καταναλωτού κ.λπ.:

1.Τιμή Διυλιστηρίου: 0.6205e το 1L. ή το 36.244159% της τελικής τιμής λιανικής. Αυτή διαμορφώθηκε από την τιμή διυλιστηρίου της προηγούμενης μέρας, κι  αποτελείται από τη μεσοσταθμική τιμή των δυο εταιριών διύλισης, συν  το κόστος των ειδικών υπηρεσιών (φορτωτικά).

2.Το κατά εκτίμηση περιθώριο των Εταιριών Εμπορίας και των Πρατηριούχων είναι 0.0873e στο 1L ή 5,0992991% της τελικής τιμής λιανικής.

3. Τα Τέλη, με τα οποία επιβαρύνεται το 1L είναι: 0,0141e. Ή 0,8235981%

 Αυτά είναι: Το ανταποδοτικό τέλος ΡΑΕ. Η Εισφορά «Ειδικού Λογαριασμού Πετρελαιοειδών». Και το Ειδικό τέλος Δικαιωμάτων Εκτέλεσης Τελωνειακών Εργασιών.

4.Οι Φόροι της τελικής τιμής  λιανικής του 1L είναι: 0.9901e.

 Αυτοί αποτελούνται: Από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης(ΕΦΚ), που είναι    0,67e. στο 1L. Ή 39,135514% της τελικής τιμής λιανικής.

Κι από το Φόρο Προστιθέμενης Αξίας(ΦΠΑ), που είναι 0.3201e.στο 1L. Ή 18,69743% της τελικής τιμής λιανικής.

Τα Τέλη μαζί με τους Φόρους ανέρχονται σε 1.0042e στο 1L ή στο 57,832944% της τελικής τιμής λιανικής.

Η δε τελική τιμή λιανικής, η τιμή, δηλαδή, του 1L., που γράφει η αντλία  ανέρχεται στο 1,7120e.

 Πληρώθηκε, λοιπόν, απ’ όσους έβαλαν απλή αμόλυβδη στις 23.8.2013,  το ένα λίτρο βενζίνη προς 1.7120e. κι από αυτό το ποσό1.0042e ήταν φόροι και τέλη και μόνο το 0.7078e ήταν η αξία της βενζίνης παραδοτέας στην αντλία του πρατηρίου. Ή, αλλιώς το41,3434581% της τελικής λιανικής τιμής προερχόταν από το κόστος της βενζίνης και το 57,832944% από τους φόρους και τα τέλη. Αυτό σημαίνει υπερδιπλασιασμό του κόστους.

Ανακεφαλαιώνω για διευκόλυνση σύγκρισης των επί μέρους ποσών και ποσοστών, που ο πελάτης πλήρωσε για ν’ αγοράσει ένα λίτρο απλή βενζίνη των 95 οκτανίων στις 23.8.2013.

Από το ποσό των 1,7120e  πήραν:

Το διυλιστήριο:                                                      0.6205e.    36,244159%

Το πρατήριο, μαζί με την Εταιρία Εμπορίας:   0,0873e.      5,0992991%

Γεν. Σύνολο                                                           1,7120        100,0000002%  

Από αυτό το ποσό των 1,7120e :

ο Πρατηριούχος παρακράτησε το δικαίωμά του, που αποτελεί μέρος των  0,0873e. Πλήρωσε στην Εφορία για ΦΠΑ: 0,3201e. Και τα ρέστα τα κατέθεσε στο λογαριασμό της Εταιρίας Εμπορίας του προϊόντος. Κατέθεσε δηλαδή:

 1. Το ποσό, που  το Διυλιστήριο πώλησε τη βενζίνη στο χοντρέμπορο (Εταιρία Εμπορίας, που έχει ή νοικιάζει τα βυτιοφόρα και διακινεί τα καύσιμα στους λιανοπωλητές Πρατηριούχους) που είναι     0,6205.

 2. Το ποσό, που δικαιούται η Εταιρία, που είναι μέρος των 0.0873e.

     Αλλά δεν ξέρω πόσο ακριβώς είναι.

 3.Τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ), που είναι        0.67e------------------------------- -

 4. Τα τέλη, που είναι                                                                     0,0141e.

  Συνολικά η Εταιρία Εμπορίας, ο χοντρέμπορος, έλαβε         1,3919e

Μείον το ποσοστό, που δικαιούται ο Πρατηριούχος και δεν ξέρω πόσο είναι.

Ο χοντρέμπορος, λοιπόν, οφείλει, αφού κρατήσει το δικό του κομμάτι, να πληρώσει στον κάθε δικαιούχο το ποσό που του αναλογεί.

Στο Διυλιστήριο θα πληρώσει τα  0,6205e. Στο Δημόσιο θα πληρώσει τα τέλη 0,0141e. Καθώς και το σεβαστό ποσό των 0,67e που είναι ο ΕΦΚ.

Πού θ’ αποδώσει όμως το ποσό του ΕΦΚ, που  επιβαρύνει την τιμή της βενζίνης κατά 0,67e ή κατά 39.135514%;  

Ο  ΕΦΚ ποιο δρόμο ακολουθεί και ποιος είναι ο τελικός αποδέχτης;

Αυτό, μπορεί να μας το πει ο Αρμόδιος Υπουργός του Υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας;

Και τούτο, γιατί οι …κακές γλώσσες λένε, κύριε Υπουργέ Οικονομικών, πως δεν υπάρχει στο σκέλος των εσόδων του Κρατικού Προϋπολογισμού άρθρο, στο οποίο να μπορεί να μπει αυτό το ποσό.

 Κι ως εκ τούτου δεν καταθέτεται  στο Δημόσιο Ταμείο, γιατί το Δημόσιο Ταμείο  δεν κάνει δεχτή την κατάθεση, επειδή  δεν υπάρχει ο κωδικός, στον οποίο  πρέπει να καταχωριστεί το ποσό!

Αν αυτό αληθεύει, Κύριε Υπουργέ των Οικονομικών, ποιος χαρτογιακάς κάνει την πάπια και δε φροντίζει την είσπραξη αυτού του αρκετά μεγάλου ποσού, τη στιγμή, που η Εξοχότητά Σου ζουλάς τη μύγα για να βγάλεις ξίγκι, προκειμένου να φανείς συνεπής στις υποχρεώσεις σου προς τους τοκογλύφους της Ε.Ε. και του ΔΝΤ;

Ποιοι πλουτίζουν σε βάρος του Κράτους και του Ελληνικού Λαού κύριε Υπουργέ;

Και, ενώ Εσύ γίνεσαι ηθικός αυτουργός: Σε δεκάδες αυτοκτονίες! Σ’ εκατοντάδες διαλύσεις οικογενειών! Σε χιλιάδες καταδίκες αθώων, που χάνουν τη δουλειά τους και μένουν άνεργοι ή εξάγονται, όπως οι τομάτες και τ’ αγγουράκια.  Και μεταβάλλεις σε δυστυχισμένους εκατομμύρια Έλληνες, που στερούνται αυτό το 0,67e και δε μπορούν ν’ αγοράσουν έστω μισό κιλό(350-370 γραμμάρια δηλαδή) ψωμί να το δώσουν στα παιδιά τους να ξεγελάσουν την πείνα τους.

 Ενώ, λοιπόν, η εξοχότητά σου γίνεσαι ηθικός αυτουργός σ’ όλα τα παραπάνω ειδεχθή και κατά συρροή εγκλήματα, κάποιοι καταχρώνται τεράστια ποσά και γελούν σε βάρος σου, τη στιγμή, που άλλοι σε αναθεματίζουν…

Είναι αλήθεια, κύριε Πρωθυπουργέ, αγαπητέ μας Αντωνάκη, ότι οι αρμόδιοι Υπουργοί έχουν… αμελήσει να δημιουργήσουν τις απαιτούμενες νομότυπες προϋποθέσεις  για να είναι σε θέση τα Δημόσια Ταμεία να  εισπράττουν αυτά τα  τεράστια  ποσά,  και τα κάνουν δώρο σε κάποιους καλούς Πατριώτες;

Κάπως έτσι δεν ήταν δυνατό να εισπραχτούν και τα επιστρεφόμενα ποσά της «μίζας», από τους …ευσυνείδητους δωροδοκούμενους από τη Siemens και λοιπές άλλες Εταιρίες ρουφήχτρες του Δημόσιου χρήματος. Ή κάνω λάθος;

Γράφτηκε στις  29/30.1.2014