«ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΦΛΕΒΑΡΗ Η ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΣΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟΥ ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΗ ΛΟΤΖΙΑ»
Για θέματα καθημερινότητας και κυκλοφοριακά ζητήματα μίλησε ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος σε Θέματα Πολιτισμού, Ψηφιακού Μετασχηματισμού και Κυκλοφοριακών Θεμάτων, Θωμάς Κρεβετζάκης στην εκπομπή του 9,80 fm και τον Σταύρο Ρακιντζή. Ο αντιδήμαρχος με αφορμή την καθαίρεση και απομάκρυνση του περιπτέρου από την πλατεία Ηρώων Πολυτεχνείου στη Σοχώρα, αναφέρθηκε στον προγραμματισμό που έχει γίνει για την απομάκρυνση και άλλων περιπτέρων, ενώ στη συνέχεια μίλησε για την πιλοτική εφαρμογή μέτρου στην Κουντουριώτη, με στόχο να σταματήσει η στάση και η στάθμευση των οχημάτων.
ΘΑ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΘΟΥΝ ΤΑ ΠΕΡΙΠΤΕΡΑ ΠΟΥ ΕΝΟΧΛΟΥΝ
Για το σκεπτικό της απομάκρυνσης των περιπτέρων που δεν περιορίζεται μόνο στα εγκαταλελειμμένα κιόσκια, μίλησε αρμόδιος αντιδήμαρχος Θωμάς Κρεβετζάκης.
«Το όλο σκεπτικό της απομάκρυνσης των περιπτέρων δεν είναι απλά να απομακρυνθούν τα περίπτερα τα οποία ήταν εκτός λειτουργίας. Το σκεπτικό αφορά στην απομάκρυνση των περιπτέρων που δημιουργούν πρόβλημα, τόσο στις διελεύσεις των πεζών όσο και στο πώς αναπτύσσεται ο δημόσιος χώρος. Δηλαδή, αρκετά από αυτά τα περίπτερα που έχουν ήδη απομακρυνθεί θα μπορούσαν να παραμείνουν γιατί είχαν ενεργές άδειες. Ο δήμος όμως δεν προχώρησε σε περαιτέρω μίσθωση του χώρου. Αναφέρω χαρακτηριστικά την περίπτωση του περιπτέρου της Μοάτσου ακριβώς μπροστά από το ταχυδρομείο το οποίο και πρόκειται να απομακρυνθεί».
Στη συνέχεια αναφερόμενος και σε άλλα περίπτερα που θα μετακινηθούν είπε: «Στην παλιά Αγροτική Τράπεζα, δηλαδή απέναντι στην παλιά Εφορία είναι το περίπτερο που εμποδίζει τη διέλευση των τυφλών το οποίο θα απομακρυνθεί. Επίσης, μέσα στο Φεβρουάριο έχουμε και την απομάκρυνση του περιπτέρου που είναι μπροστά από τη Λότζια, αφού πλέον έχει ολοκληρωθεί και το τελευταίο δικαστήριο». Και πρόσθεσε: «Η ΔΕΗ έχει προχωρήσει τις εργασίες στη συγκεκριμένη περιοχή για την υπογειοποίηση του δικτύου. Δηλαδή μαζί με το περίπτερο θα αφαιρεθεί και ο μεταλλικός στύλος -ένα σπάραγμα της ηλεκτροδότησης- από τη δεκαετία του 1930. Οπότε, σε εκείνο το κομμάτι ολοκληρώνεται η υπογειοποίηση του δικτύου όπως και στο κομμάτι της Αρκαδίου με την Τσουδερών όπου ήδη έχουν γίνει οι εργασίες. Αυτό που έχει μένει είναι η σύνδεση των κτιρίων της Λότζια και του κτιρίου της εφορίας αρχαιοτήτων με το υπογειοποιημένο δίκτυο. Στα μέσα στο Φλεβάρη θα προχωρήσει η ΔΕΗ στην αφαίρεση των μετασχηματιστών και τον ξύλινων στύλων και μείνει ένα πολύ μικρό κομμάτι 300 μέτρων από το ύψος της Μητρόπολης μέχρι και την εφορεία αρχαιοτήτων στο οποίο η πόλη θα εξακολουθήσει ηλεκτροδοτείται εναέρια».
ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΣΗ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟΥ ΑΠΟ ΤΗ ΣΟΧΩΡΑ
Ολοκληρώθηκε την 1η Φεβρουαρίου 2022 από τα συνεργεία της Τεχνικής Υπηρεσίας και της Υπηρεσίας Καθαριότητας του Δήμου Ρεθύμνης, υπό το συντονισμό του αρμόδιου Αντιδημάρχου κ. Θωμά Κρεβετζάκη, η προγραμματισμένη απομάκρυνση του περιπτέρου που βρίσκονταν στην πλατεία Ηρώων Πολυτεχνείου στο Ρέθυμνο.
Άμεσα έχει προγραμματιστεί η λειτουργική και αισθητική αποκατάσταση του πεζοδρομίου όπου φιλοξενούνταν το περίπτερο καθώς και ο εν γένει εξωραϊσμός του χώρου, ο οποίος βρίσκεται σε μια από τις πιο ιστορικές, πολυσύχναστες και ανεπτυγμένες οικιστικά και επιχειρηματικά, πλατείες του Ιστορικού Κέντρου του Ρεθύμνου.
Η ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ
«Το μεγαλύτερο πρόβλημα στην καθημερινότητα αυτή τη στιγμή είναι η διαχείριση του κυκλοφοριακού» τόνισε ο κ. Κρεβετζάκης και αναφέρθηκε σε αλλαγές που έχουν να κάνουν τόσο με τις διανοίξεις περιφερειακά της πόλης όσο και με την εξεύρεση χώρων για πάρκινγκ. «Ένα τα πράγματα που θα αλλάξουν στην πόλη έχει να κάνει με κάποιες διανοίξεις τις οποίες μελετάμε αυτή τη στιγμή. Ακόμα, θα προχωρήσουμε άμεσα σε αναζήτηση μίσθωσης ελεύθερων τμημάτων στο διευρυμένο ιστό της πόλης στα οποία θα μπορούσαμε να δημιουργήσουμε πάρκινγκ μικρά και ανοιχτά, για να μειώσουμε τις προσπάθειες εξεύρεσης στάθμευσης. Συγχρόνως, θα πρέπει να ρυθμίσουμε το κομμάτι της καθημερινής κυκλοφορίας να το μειώσουμε και να το ελέγξουμε».
Σύμφωνα με τις κυκλοφοριακές μελέτες που έχουν γίνει, το Ρέθυμνο είναι μία πόλη με εύκολη βατότητα και δεν θα αντιμετώπιζε κυκλοφοριακό θέμα, αν το βασικότερο πρόβλημά μας δεν αφορούσε στην παιδεία μας στη χρήση του αυτοκινήτου».
Μιλώντας για τις συχνές στάσεις φορτοεκφόρτωσης, από τους επαγγελματίες μεταφορείς είπε μεταξύ άλλων: «Πριν από 20 μέρες είχαμε μία συνάντηση με το Σύλλογο των επαγγελματιών μεταφορών εμπορευμάτων, όπου περιμένουμε να μας υποδείξουν τις προτάσεις τους, όσον αφορά στη διαχείριση των φορτοεκφορτώσεων. Γιατί ένα μεγάλο πρόβλημα του κυκλοφοριακού είναι οι συχνές στάσεις στα πλαίσια της φορτοεκφόρτωσης οι οποίες διακόπτουν τη ροή της κυκλοφορίας. Οπότε περιμένουμε να μας υποδείξουν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, αλλά και προτεινόμενες στάσεις φορτοεκφόρτωσης οι οποίες θα αφορούν κυρίως στο κομμάτι Κουντουριώτη Πορτάλιου και Μοάτσου».
ΠΙΛΟΤΙΚΟΣ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΛΩΡΙΔΩΝ ΣΤΗ Λ. ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗ
Για το πρόβλημα της στάσης των αυτοκινήτων στο ένα ρεύμα της μονοδρομημένης λεωφόρου Κουντουριώτη ο κ. Κρεβετζάκης υπογράμμισε: «Πειραματικά θα κοιτάξουμε σε κάποια σημεία να περιορίσουμε τη δυνατότητα στάθμευσης, με το διαχωρισμό των δύο λωρίδων έστω και με πλαστικούς κώνους ή κολωνάκια, που θα μπουν στη μέση και θα χωρίσουν τις λωρίδες. Οπότε, δεν θα μπορεί να σταματάει ούτε και για λίγο κάποιος, γιατί θα εμποδίζει την κυκλοφορία».
Ωστόσο, όπως πρόσθεσε είναι ανάγκη να προχωρήσει ο περιφερειακός δρόμος: «Όλοι έχουμε καταλήξει μετά από πολλές συζητήσεις στην ανάγκη της δημιουργίας του περιφερειακού δρόμου, ο οποίος θα λύσει κατά πολύ ένα μεγάλο μέρος του κυκλοφοριακού προβλήματος».
Αναφερόμενος ο ίδιος, σε μία ακόμα παρέμβαση είπε ότι οι είσοδοι προς τα πεζοδρόμια θα κλείσουν με κολωνάκια, ώστε ν αποφευχθεί το φαινόμενο τα αυτοκίνητα να κινούνται πάνω σε αυτά. «Ήδη έχει σχεδιαστεί μία παρέμβαση, η οποία λόγω των καιρικών συνθηκών δεν έχει προχωρήσει. Θα γίνει όμως συντονισμένα από τα ανατολικά προς τα δυτικά και όλες οι είσοδοι προς τα πεζοδρόμια θα κλείσουν με κολωνάκια. Έχουμε πολύ συχνά την εικόνα αυτοκινήτων επί της Πορτάλιου να διασχίζουν αρκετές εκατοντάδες μέτρα πάνω στα πεζοδρόμια.
Η επόμενη παρέμβαση είναι σε διάφορα σημεία που μας έχουν υποδείξει να δοθούν ως χώροι στάθμευση των δικύκλων, κυρίως περιμετρικά του πάρκινγκ των 4ων Μαρτύρων και σε κάθετους δρόμους, προκειμένου να αυξηθούν οι δυνατότητες παρκαρίσματος για τα δίκυκλα».
ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟ ΘΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕΙ Η ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ
Ο αρμόδιος αντιδήμαρχος επί των Κυκλοφοριακών Θεμάτων κ. Κρεβετζάκης ανέφερε ότι είναι πλέον θέμα ημερών να ξεκινήσει η λειτουργία της ελεγχόμενης στάθμευσης. «Περιμένουμε να γίνει η ανανέωση όλων των σημάτων των δικαιούχων της ελεγχόμενης. Το σύστημα έχει τσεκαριστεί και ό,τι προβλήματα υπήρχαν, έχουν επιλυθεί. Δυστυχώς, η κακοκαιρία πήγε λίγο πίσω την προσέλευση των πολιτών για το σήμα τους, καθώς έχουν έρθει μόλις τα 2/3 των δικαιούχων. Υπολογίζουμε ότι ως το τέλος της επόμενης εβδομάδας που θα έχει περάσει το 80% των δικαιούχων θα προχωρήσουμε στην εφαρμογή του. Ένας άλλος λόγος που καθυστερεί είναι ότι γίνεται ενημέρωση των συμπολιτών μας στο ιστορικό κέντρο, αφού υπάρχει μεγάλος αριθμός ανθρώπων που δεν είναι εξοικειωμένοι με τα συστήματα της τεχνολογίας».
Ωστόσο, για το πρώτο διάστημα θα μπορεί να γίνεται χρήση και του παλιού συστήματος με τις κάρτες είπε: «Κατά την περίοδο της προσαρμογής θα λειτουργεί το διπλό σύστημα και το παραδοσιακό της κάρτας και το νέο. Ο σκοπός του δήμου δεν ήταν ποτέ εισπρακτικός, αλλά εκείνο που θέλει, είναι να ρυθμίσει τη δυνατότητα εξεύρεσης θέσεων στάθμευσης, έστω και προσωρινές. Ο βασικός μας στόχος είναι να επιβραβεύσουμε τη βραχυχρόνια στάθμευση από μισή ώρα μέχρι 2-3 ώρες που χρειάζεται κάποιος για να ολοκληρώσει τις δουλειές του στο κέντρο».
Κλείνοντας ανέφερε ότι όλα τα συστήματα κρίνονται από την εφαρμογή τους και επεσήμανε: «Το σύστημα για να λειτουργήσει χρειάζεται εποπτεία κι επειδή ένας δημοτικός υπάλληλος δεν φτάνει για να το ελέγχει, προχωρούμε και ενεργοποιούμε δύο ακόμα δημοτικούς υπαλλήλους οι οποίοι θα εποπτεύουν την ηλεκτρονική στάθμευση, προκειμένου το σύστημα εξαρχής να καταστεί αξιόπιστο και να μην απαξιωθεί εν τη γενέσει του».
Τέλος ξεκαθάρισε ότι «μέσα στο Φεβρουάριο είναι δεδομένο ότι θα λειτουργήσει η ελεγχόμενη στάθμευση».
