ΤΟΥ ΜΑΝΟΥΣΟΥ ΚΛΑΔΟΥ
Για μία ακόμα φορά αποδείχθηκε, ότι το οδικό δίκτυο της Κρήτης είναι παλαιωμένο και απολύτως επικίνδυνο για τους πολίτες. Και δεν έχει να κάνει μόνο με την θεομηνία που έπληξε το νησί. Είναι όμως η αφορμή για να επισημάνουμε, για ακόμα μία φορά, το πόσο αδικημένη είναι η Κρήτη σε σχέση με την υπόλοιπη Ελλάδα. Οι πληγές που άφησε πίσω της αυτή η κακοκαιρία, κατέδειξαν, πως δεν γίνεται να μένουμε απαθείς στην ανικανότητα του κεντρικού κράτους να φτιάξει ένα σωστό αυτοκινητόδρομο σε αυτό το νησί.
Σε όλη την υπόλοιπη χώρα, τουλάχιστον, έχουν φτιαχτεί αντίστοιχες υποδομές. Έχουν ασφαλείς οδικές αρτηρίες που συνδέουν τα μεγάλα διαμερίσματα της Ελλάδας. Η Κρήτη έχει περιοριστεί σε ένα επικίνδυνο Βόρειο Οδικό Άξονα, ο οποίος δίνει νεκρούς και τεράστιες ζημιές.
Ποτέ δεν προχώρησαν σωστά οι μελέτες, ποτέ δεν υλοποιήθηκαν σωστά έργα, ποτέ δεν αντιμετωπίστηκε με σοβαρότητα αυτό το θέμα.
Και ο λόγος, κατά την γνώμη μου, ήταν πως ο στόχος ήταν να δοθεί ο ΒΟΑΚ σε ιδιώτη για να λειτουργεί με διόδια, όπως άλλωστε είναι και τα περισσότερα τμήματα των μεγάλων αυτοκινητόδρομων της χώρας.
Κάθε νοήμον, μπορεί να το αντιληφθεί αυτό. Τα ιδιωτικά συμφέροντα δεν άφησαν ποτέ να προχωρήσει σωστά αυτή η βασική υποδομή. Και όχι μόνο για το ζήτημα των διοδίων αλλά και για τα «χωραφάκια» ένθεν και ένθεν του ΒΟΑΚ και τα μικροσυμφέροντα ιδιοκτητών γης που θέλουν να εκμεταλλευτούν καταστάσεις και μπλοκάρουν διαδικασίες ανάλογα με την εποχή και τις κυβερνήσεις.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα το τμήμα Γεροπόταμος – Εξάντης που δημοπρατήθηκε το 2010 και με διάφορα τερτίπια, έφτασε να ακυρωθεί και να απενταχθεί ως έργο το 2018. Χωράφια ήταν η αιτία. Τίποτα περισσότερο.
Η Κρήτη, τίποτα άλλο να μην είχε, θα έπρεπε να έχει ένα ασφαλές οδικό περιβάλλον με ΒΟΑΚ, ΝΟΑΚ, Κεντρικό Οδικό Άξονα στην θέση της παλαιάς Εθνικής Οδού και κάθετους αυτοκινητόδρομους. Σαράντα πέντε χρόνια από την μεταπολίτευση, και μετά από τόσα οικονομικά πακέτα, δεν είναι δυνατόν να μένουμε «εις τα ίδια», χωρίς βασικές υποδομές. Να συνεχίζουμε να θρηνούμε θύματα στους δρόμους και να μένουμε ήσυχοι κάθε που θα έρθει ένας πρωθυπουργός ή ένας υπουργός και μας υποσχεθεί πως προτεραιότητα της κυβέρνησης είναι ο ΒΟΑΚ ή πως πήγε ο εκάστοτε περιφερειάρχη και έθεσε το θέμα στους επαΐοντες. Βαρεθήκαμε τις υποσχέσεις. Και εννοείται, πως δεν θρέφομε φρούδες ελπίδες, ότι θα έχουμε νέο ΒΟΑΚ το 2022 που έχει υποσχεθεί ο Αλέξης Τσίπρας.
Δεν είμαι καθόλου υπέρ των διοδίων. Αλλά αν είναι να συνεχίσει να μακραίνει ο κατάλογος των νεκρών και των τραυματιών, αν είναι να συνεχίσουν να κλείνουν σπίτια και να «μαυρίζουν» οικογένειες, αν είναι να συνεχίσει να ξοδεύονται εκατομμύρια για επιδιορθώσεις και μπαλώματα, τότε, κάντε αυτό που ούτως ή άλλως θα έχετε σκοπό να κάμετε, μήπως και αποκτήσει η Κρήτη ένα δρόμο της προκοπής.
