ΜΕΤΑ ΤΗ ΦΙΛΟΔΟΞΗ ΕΞΑΓΓΕΛΙΑ ΤΟΥ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ
ΓΡΑΦΕΙ Ο ΜΑΝΟΥΣΟΣ ΚΛΑΔΟΣ
Στο επίκεντρο του δημόσιου διαλόγου και πάλι η αναγκαιότητα εκσυγχρονισμού του Βόρειου Ειδικού Άξονα Κρήτης μετά την εξαγγελία του Πρωθυπουργού για ολοκλήρωση της πολυσήμαντης αυτής παρέμβασης μέσα στα επόμενα οκτώ χρόνια.
Η εξαγγελία, η οποία έγινε κατά την προχθεσινή ομιλία του Αλέξη Τσίπρα, με την οποία ανακοίνωσε το σχέδιο της κυβέρνησης για την αναπτυξιακή πορεία της χώρας με τίτλο «Δίκαιη Ανάπτυξη» περιλαμβάνει την ολοκλήρωση της Στρατηγικής Μελέτης του ΒΟΑΚ από πόρους του ΕΣΠΑ και την ένταξη του έργου στο πακέτο Γιούνκερ. Το ύψος του έργου προϋπολογίζεται σε 1,6 δισεκατομμύρια ευρώ και όπως ανακοινώθηκε θα ξεκινήσει το 2018 για να παραδοθεί το 2023.
Η εξαγγελία ανταποκρίνεται στο χρόνιο αίτημα για την διαμόρφωση ασφαλούς οδικού περιβάλλοντος στην Κρήτη, ωστόσο, το βασικό ερωτηματικό που μπαίνει είναι τι θα γίνει με το μείζων ζήτημα των διοδίων καθώς η εμπλοκή ιδιωτών σε ένα τέτοιο έργο, συνεπάγεται και με λειτουργίες υπηρεσιών εισπρακτικού χαρακτήρα.
Το θέμα των διοδίων αποτελεί «κόκκινο πανί» για τους πολίτες της Κρήτης που θα υποχρεωθούν να πληρώνουν μεγάλα ποσά, προκειμένου, να χρησιμοποιούν ένα δρόμο που είναι απολύτως αναγκαίος και ήδη θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί και να λειτουργεί με όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές.
Μετά από τόσα Ευρωπαϊκά Πακέτα Στήριξης αλλά και την περίοδο των «παχιών αγελάδων» που έζησε η χώρα, οι πολίτες δικαίως «πνέουν τα μένεα» κατά των προηγούμενων κυβερνήσεων που δεν κατάφεραν να φτιάξουν τον συγκεκριμένο δρόμο και δεν θα δικαιολογήσουν οποιαδήποτε επιβολή διοδίων σε ένα νησί όπως η Κρήτη, στο οποίο οι αποστάσεις δεν είναι μεγάλες και τυχόν διόδια θα επιβαρύνουν σημαντικά την ήδη βεβαρημένη οικονομική κατάσταση της τοπικής κοινωνίας.
Η υπόθεση του ΒΟΑΚ είναι μια πραγματικά «πονεμένη ιστορία» για το νησί και τους κατοίκους του.
Οι εκατόμβες των νεκρών και τα χιλιάδες ατυχήματα δεν αφήνουν κανένα περιθώριο περαιτέρω καθυστέρησης.
Το έργο πρέπει να γίνει. Μακάρι δε, το χρονοδιάγραμμα του Πρωθυπουργού να ακολουθηθεί, αν και σε τούτη τη χώρα ποτέ δεν τηρήθηκαν τα χρονοδιαγράμματα.
Όμως η κυβέρνηση αλλά και το σύνολο των αρμοδίων πολιτικών δυνάμεων της χώρας θα πρέπει να εξασφαλίσουν σύγχρονο ΒΟΑΚ χωρίς διόδια.
Σε κάθε άλλη περίπτωση θα έχουν απέναντι τους πολίτες του νησιού.
«ΣΔΙΤ χωρίς διόδια ζήτησε ο Περιφερειάρχης»
Στο μεταξύ λίγες ώρες νωρίτερα από την Πρωθυπουργική Εξαγγελία, το φως της δημοσιότητας είδε επιστολή του Περιφερειάρχη Κρήτης κ. Σταύρου Αρναουτάκη, η οποία είχε αποσταλεί την περασμένη εβδομάδα στον Αλέξη Τσίπρα με αίτημα τα έργα του ΒΟΑΚ, τα οποία χαρακτηρίζονταν ως η μεγαλύτερη και πιο αναγκαία αναπτυξιακή παρέμβαση για το νησί.
Η επιστολή στον Πρωθυπουργό κοινοποιήθηκε και στους Αρχηγούς των κομμάτων, στους Κρητικούς Υπουργούς και σε όλους τους Βουλευτές της Κρήτης, ώστε θεσμικά να στηρίξουν το μεγάλο έργο.
Συγκεκριμένα ο Περιφερειάρχης στην επιστολή του προς τον Πρωθυπουργό αναφέρει:
«Αξιότιμε κ. Πρωθυπουργέ,
Η κατασκευή του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.), αποτελεί μια μεγάλη αναγκαιότητα και ταυτόχρονα ένα από τα σημαντικότερα αναπτυξιακά έργα στη χώρα μας και αναμφισβήτητα το μεγαλύτερο αναπτυξιακό έργο υποδομής στην Κρήτη.
Ως Περιφέρεια Κρήτης, πάντα στο πλαίσιο και στα όρια της θεσμικής μας αρμοδιότητας, έχουμε εξετάσει όλες τις πιθανές περιπτώσεις, προκειμένου το μεγάλο αυτό έργο να τεθεί σε τροχιά υλοποίησης.
Μέσα από εκτενή μελέτη και καταγραφή ανάλογων έργων στον ευρωπαϊκό χώρο, διαπιστώσαμε ότι σημαντικά έργα τα τελευταία χρόνια έχουν χρηματοδοτηθεί μέσω ΣΔΙΤ και πληρωμών διαθεσιμότητας.
Πρόκειται για ένα μοντέλο με το οποίο ο ανάδοχος αναλαμβάνει τη μελέτη, την κατασκευή, τη χρηματοδότηση και τη συντήρηση του έργου για περίοδο 25-30 ετών, με την ιδιωτική χρηματοδότηση να αποπληρώνεται με ρήτρα διαθεσιμότητας από το ελληνικό δημόσιο.
Για τη χρηματοδότηση του αναδόχου δύναται να αξιοποιηθούν κεφάλαια από το Juncker Plan, μέχρι του ποσού που προσδιορίζεται στο 50% του έργου, ενώ τα υπόλοιπα κεφάλαια προέρχονται από τραπεζικό δανεισμό και ίδια συμμετοχή.
Για την Περιφέρεια Κρήτης, το πλαίσιο που περιγράφεται παραπάνω, αποτελεί την πλέον ενδεδειγμένη λύση, καθώς θεωρούμε ότι η κατασκευή του έργου με ρήτρα διαθεσιμότητας δεν συνεπάγεται την επιβολή τελών διοδίων, ένα κρίσιμο ζήτημα, το οποίο οφείλουμε να λάβουμε σοβαρά υπόψη μας και εσείς ως Κυβέρνηση και εμείς ως Περιφερειακή αρχή.
Επιπλέον, με τη ρήτρα διαθεσιμότητας η αποπληρωμή του έργου πραγματοποιείται σε βάθος χρόνου, γεγονός που δεν συνεπάγεται την άμεση εκταμίευση δημόσιων πόρων.
Αξιότιμε κ. Πρωθυπουργέ,
Παραμένουμε στη διάθεσή σας, για κάθε δυνατή συνεργασία, με στόχο την υλοποίηση ενός τόσο σημαντικού έργου για την Κρήτη, την Ελλάδα και βέβαια για την τοπική κοινωνία. Πολύ περισσότερο, τη στιγμή που εξαγγελίες και διαφαινόμενες λύσεις ετών δεν έχουν προχωρήσει στην κρίσιμη φάση της υλοποίησης.
Είμαστε βέβαιοι, ότι το επόμενο διάστημα θα κινήσετε προσωπικά όλες τις διαδικασίες σε συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την Ειδική Γραμματεία ΣΔΙΤ, προκειμένου να ξεκινήσουν οι προετοιμασίες για τη χρηματοδότηση του έργου, στη βάση της πρότασης της Περιφέρειας Κρήτης, όπως σας περιγράφετε παραπάνω».
