Συνάντηση του ΔΣ Εταιρίας-Επαγγελματιών την π. Κυριακή
Επιτακτική η οικονομική ενίσχυση για να μη χαθεί το «όνειρο» - Δισταγμός από επαγγελματίες
«Κατά λάθος» προσαγωγή του πρώην γραμματέα της ρεθεμνιώτικης ναυτιλιακής εταιρίας, Όθωνα Χριστουλάκη, από άντρες του Λιμεναρχείου Ρεθύμνου, έγινε το π. Σάββατο το βράδυ. Αιτία; Έξι άτομα από το απλήρωτο προσωπικό του πλοίου κατέθεσαν μηνύσεις εναντίον της διοίκησης, απαιτώντας τα δεδουλευμένα τους από τις αρχές Ιουλίου ως τώρα. Στα πλαίσια αυτά, το Λιμεναρχείο Ρεθύμνου ειδοποιούμενο από το αντίστοιχο του Πειραιά, αναζήτησε το γραμματέα του διοικητικού συμβουλίου της CRETAN LINES, με μια σημαντική λεπτομέρεια: ο κ. Χριστουλάκης δεν αποτελεί γραμματέας του ΔΣ της εταιρίας από τον περασμένο Μάρτιο και συγκεκριμένα από τις 16/3/12. Πέρα από το ότι ο κ. Όθωνας ταλαιπωρήθηκε επί ώρες άδικα, το προκλητικό της όλης υπόθεσης, επίσης, ήταν ο τρόπος της προσαγωγής του. Μπροστά στα μάτια μας, ένα όχημα γύρω στις 23:00, με τρεις άνδρες του λιμεναρχείου κατέβηκε ανάποδα όλη την Εθνικής Αντιστάσεως -εκτός από το ότι ισχύει ακόμη ο Δακτύλιος- και ενώ κινούνταν αρκετός κόσμος λόγω σαββατόβραδου στην περιοχή. Το όχημα έφτασε έξω από το εστιατόριο του και του ζήτησαν να τους ακολουθήσει. Αφού έκαναν όπισθεν ο κ. Χριστουλάκης επιβιβάστηκε στο όχημά τους, το οποίο αυτή τη φορά ανηφόρισε -σωστά- την Εθνικής Αντιστάσεως. Ήταν μια τουλάχιστον προκλητική και προσβλητική προσαγωγή μπροστά σε πολύ κόσμο κι όπως αποδείχθηκε εξ αρχής λανθασμένη.
Πέρα από το σοβαρό αυτό περιστατικό, την επόμενη ημέρα, συνάντηση μεταξύ της διοίκησης της CRETAN LINES και των επαγγελματιών του νομού, πραγματοποιήθηκε στο Επιμελητήριο Ρεθύμνου, στα πλαίσια ενημέρωσης των δεύτερων για την υπόθεση του πλοίου και της «εξόρμησης» της εταιρίας για ανεύρεση των απαραιτήτων χρημάτων, προκειμένου το εγχείρημα να μη χαθεί.
Λεπτομερής ανάλυση έγινε από τον πρόεδρο, Νίκο Σιλιγάρδο και τον αντιπρόεδρο, Γιώργο Δούσμανη, σε ότι αφορά το πλοίο και την κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει σήμερα η εταιρία, με το σχόλιο που κυριάρχησε να είναι το εξής: «Χρειάζεται οικονομική ενίσχυση, αλλιώς το πλοίο θα πλεύσει για άλλα λιμάνια». Στη συνέχεια, έγινε ανάλυση τον οικονομικών από το μέλος του Δ.Σ, Πολοπετράκη Κώστα, ενώ τοποθετήθηκε επίσης και ο δικηγόρος, Μάρκος Μαρινάκης. Στη συνέχεια, έγιναν ερωτήσεις από το κοινό, οι οποίες απαντήθηκαν από το προεδρείο. Το αποτέλεσμα από την κυριακάτικη συνάντηση ήταν σημαντικό, όσον άφορα την παρουσία του κόσμου, όχι όμως και ικανοποιητικό, όσον αφορά την άμεση οικονομική ανταπόκριση, όπως ανέφερε στο «Ρ» ο κ. Κοσμάς Περπιράκης, Πρόεδρος της ΟΕΒΕ Ρεθύμνου. «Έγινε ένα κάλεσμα ώστε να υπάρξει μια προσπάθεια να συνεισφέρουμε όλοι για να προχωρήσουμε. Αν δε βρεθούν κάποια χρήματα σύντομα, δεν μπορεί να γίνει τίποτα» ήταν το σχόλιο του κ. Περπιράκη. Επεσήμανε δε πως ο κόσμος των επαγγελματιών είναι θετικός με το πλοίο στο Ρέθυμνο, ωστόσο, είναι πολύ προβληματισμένος με τις εξελίξεις. «Πιστεύω ότι κάτι θα κάνουν οι επαγγελματίες. Μερικοί δήλωσαν ότι συμπαραστέκονται στην προσπάθεια με κάποιο ποσό ο καθένας, αλλά ήταν λίγοι. Περιμέναμε πιο ουσιαστική παρουσία των επαγγελματιών. Δεν ξέρω τι συμβαίνει, αλλά είναι φυσιολογικό, όπως έχουν εξελιχθεί τα πράγματα να διστάζει ο κόσμος και να μην ξέρει τι πρέπει να κάνουμε και να μην κάνουμε. Όμως αν δεν κάνουμε και τίποτα, δεν μπορούμε να το ξαναφέρουμε πίσω το καράβι», ανέφερε σχετικά ο κ. πρόεδρος της ΟΕΒΕΡ, ενώ στη συνέχεια τόνισε πως είναι σίγουρο ότι ούτε το Νοέμβριο υπάρχει περίπτωση να έρθει το καράβι στο Ρέθυμνο, λόγω της επίσχεσης εργασίας από το προσωπικό και των αντίστοιχων οφειλών. «Αν βρεθούν τα 350000 ευρώ (βλ. παρακάτω), μετά, μέσα σε 20 ημέρες θα είναι πίσω το καράβι» ήταν το σχόλιο του για την ανάγκη εξεύρεσης χρημάτων, ενώ αναφέρθηκε και στο προσωπικό που περνάει δύσκολα, καθώς πέρα από το ότι είναι απλήρωτοι, δεν έχουν τρόφιμα, και στο πλαίσιο αυτό κάποιοι επαγγελματίες αναμένεται να μεριμνήσουν για να τους στείλουν κάποια τρόφιμα, όπως είπαν στη συνάντηση της π. Κυριακής.
Σε ότι αφορά την ανάλυση των οικονομικών του πλοίου, ξεκινώντας από την ημέρα έναρξης των δρομολογίων, ο κ. Πολοπετράκης ανέφερε τα εξής:
«Από 21/72012 έως 22/9/2012. Μετακινήθηκαν 36.060 επιβάτες, 4.190 ΙΧ, 1550 δίκυκλα, 1.700 Φορτηγά. ΕΣΟΔΑ: 1.950.000 ευρώ.
Το ίδιο διάστημα στο προσωπικό αντιστοιχούν 500.000 αμοιβές και 200.000 επιβαρύνσεις. Σύνολο: 700.000 ευρώ. Συντήρηση κλπ 150.000 ευρώ. Καύσιμα 800.000 ευρώ. Επομένως έχουμε ΕΞΟΔΑ: 1.650.000 ευρώ.
Σήμερα η CRETAN LINES έχει υποχρεώσεις της τάξεως του 1.950.000 ευρώ, με την προϋπόθεση ότι η ασφάλεια θα καλύψει την ζημιά του πλοίου. Με την πιθανή μεταφορά των δόσεων για το τέλος του 2013 τότε οι άμεσες υποχρεώσεις είναι 1.150.000 ευρώ. Με την συγκέντρωση άμεσα ενός ποσού 350.000 ευρώ μπορεί να γίνει η αρχή».
