Η εκτόξευση της τιμής της κηροζίνης δεν είναι μια απλή διακύμανση της αγοράς, αλλά ένας κρίσιμος παράγοντας που αναδιαμορφώνει το τοπίο των αερομεταφορών. Όπως ανέλυσε ο Ευτύχης Βασιλάκης στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, η αύξηση της τιμής του πετρελαίου από τα 70 στα 100 δολάρια συνοδεύτηκε από εκτίναξη στο αεροπορικό καύσιμο από τα 700 στα 1.600 δολάρια. Η διαφορά αυτή αποτυπώνει μια στρέβλωση στην αλυσίδα κόστους, όπου η επιβάρυνση στο τελικό προϊόν είναι δυσανάλογα μεγαλύτερη.

Για εταιρείες όπως η Aegean Airlines, ακόμη και η στρατηγική αντιστάθμισης κινδύνου δεν επαρκεί πλήρως. Το 40% της έκθεσης που παραμένει ανεξασφάλιστο μπορεί να πλήξει σημαντικά την κερδοφορία, καθώς επηρεάζει άμεσα το 22% του λειτουργικού κόστους και μετακυλίεται κατά 10-11% στους ναύλους. Το αποτέλεσμα είναι διπλό: ακριβότερα εισιτήρια και πιθανή κάμψη της ζήτησης, σε μια ήδη εύθραυστη διεθνή συγκυρία.