Με ιδιαίτερη δυναμική άνοιξα επί της ουσίας ο διάλογος για την δημιουργία μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη.

Και είναι γεγονός, πως σε μια συνεχώς αναπτυσσόμενη περιοχή, όπως το νησί μας, παράλληλα με ένα σύγχρονο οδικό δίκτυο, η ανάπτυξη ενός δικτύου μεταφορών με τραίνα, πρέπει να αποτελέσει κεντρικό στόχο.

Αυτό το μείζον αναπτυξιακό ζήτημα αναδείχθηκε την περασμένη Δευτέρα κατά τη διάρκεια συζήτησης που πραγματοποιήθηκε με επιτυχία  σε κεντρικό ξενοδοχείο του Ηρακλείου.

Τον διάλογο επίσημα άνοιξε η Παγκρήτια Ανοικτή Επιτροπή για τη Δημιουργία Μέσου Σταθερής Τροχιάς, σε συνεργασία με την Περιφέρεια Κρήτης.

Γενικότερα το μέλλον των υποδομών του νησιού και η βιώσιμη κινητικότητα μπήκαν επί τάπητος και το αίτημα να ενταχθεί η κατασκευή μέσου σταθερής τροχιάς στον εθνικό και ευρωπαϊκό σχεδιασμό αποτέλεσε κοινός τόπος των συμμετεχόντων.

Η Περιφέρεια Κρήτης, πάντως, έθεσε σε προτεραιότητα τη σύνδεση Ηρακλείου με το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο στο Καστέλι και ακολούθως με τα μεγάλα αστικά κέντρα.

Αυτό προκάλεσε κάποιες τριβές. Η Ανατολική Κρήτη ζητά εξ αρχής να μπει ως περιοχή στο νέο σχεδιασμό ενώ αντιδράσει προκλήθηκαν και από τον Δήμαρχο Αγίου Βασιλείου, ο οποίος θέλει να τεθεί σε πρώτο πλάνο ο Νότιος Οδικός Άξονας και όχι τα τραίνα.

ΓΙΩΡΓΗΣ ΜΑΡΙΝΑΚΗΣ: ΤΑ ΜΕΣΑ ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΤΗ ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΛΥΣΗ

  Ο Πρόεδρος της Π.Ε.Δ. Κρήτης, Δήμαρχος Ρεθύμνης κ. Γιώργης Χ. Μαρινάκης, ήταν συντονιστής στην ανοικτή εκδήλωση διαλόγου για το μέλλον των υποδομών του νησιού με επίκεντρο την αναγκαιότητα ανάπτυξης Μέσου Σταθερής Τροχιάς.

 Ο ίδιος είναι μέλος της επιτροπής αυτής, στην οποία συμμετέχουν επίσης ο δήμαρχος Χερσονήσου Ζαχαρίας Δοξαστάκης, ο πρώην δήμαρχος Χανίων Τάσος Βάμβουκας, ο πρόεδρος και ο γενικός γραμματέας του Πανελλήνιου Συνδέσμου Εκπαιδευτών Οδήγησης (ΠΣΕΟ) Αρης Ζωγράφος και Λευτέρης Μιχελάκης, αντίστοιχα, οι συγκοινωνιολόγοι Μαρία Σίτη και Γιώργος Νάθενας, καθώς και ο αντιπεριφερειάρχης Περιβάλλοντος Νίκος Ξυλούρης.

 Η εκδήλωση στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία καθώς συμμετείχαν εκπρόσωποι θεσμικών Αρχών, φορέων και ενεργοί πολίτες, γεγονός που κατέδειξε το ιδιαίτερο ενδιαφέρον που έχει το θέμα αυτό για το νησί μας. 

 Με αφορμή την εκδήλωση αυτή ο κ. Δήμαρχος, συμφωνώντας, ότι η δημιουργία ενός σύγχρονου Μέσου Σταθερής Τροχιάς στην Κρήτη που θα συνδέει τους κύριους αστικούς πόλους του νησιού και τις πύλες εισόδου – εξόδου της, αποτελεί επιτακτική αναγκαιότητα, προέβη στην εξής δήλωση: 

 «Η Κρήτη μετεξελίσσεται σε έναν διεθνή πόλο έλξης εκατομμυρίων επισκεπτών, γεγονός που καθιστά το παραδοσιακό μοντέλο της ατομικής μετακίνησης ανεπαρκές μπροστά στις σύγχρονες προκλήσεις.

 Τα μέσα σταθερής τροχιάς αποτελούν τη μοναδική βιώσιμη λύση, καθώς συνδυάζουν την ευρωπαϊκή χρηματοδότηση με την ικανότητα κάλυψης αστικών και υπερτοπικών αναγκών. Η υλοποίησή τους, ωστόσο, προϋποθέτει μια γενναία κεντρική πολιτική απόφαση.

 Σε μια εποχή κλιματικής κρίσης, η αποσυμφόρηση του νησιού και η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος αποτελούν κατεπείγουσες προτεραιότητες.

 Γι’ αυτό η ανάπτυξη των μέσων μαζικής μεταφοράς είναι ο μόνος δρόμος για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας, τον περιορισμό του κόστους μετακίνησης και, κυρίως, την προστασία της ποιότητας ζωής και της δημόσιας υγείας των κατοίκων μας».

Ο ΔΗΜΟΣ ΑΓΙΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΠΡΟΤΑΣΣΕΙ ΤΟΝ ΝΟΑΚ

Με αφορμή τη δημόσια συζήτηση που βρίσκεται σε εξέλιξη για την κατασκευή Μέσου Σταθερής Τροχιάς στην Κρήτη, ο Δήμαρχος Αγίου Βασιλείου Γιάννης Ταταράκης προτάσσει το Νότιο Οδικό Άξονα Κρήτης. Σχετικά δήλωσε:

«Η Κρήτη χρειάζεται σύγχρονες, ασφαλείς και βιώσιμες υποδομές μεταφορών. Η συζήτηση για τη δημιουργία μέσου σταθερής τροχιάς αποτελεί ένα σπουδαίο και αναγκαίο έργο υποδομής, που οφείλουμε να εξετάσουμε με σοβαρότητα και τεκμηρίωση, καθώς μπορεί να συμβάλει ουσιαστικά στη βελτίωση της κινητικότητας, στην προστασία του περιβάλλοντος και στη συνολική αναπτυξιακή πορεία του νησιού.

Ταυτόχρονα όμως, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε τις άμεσες ανάγκες της νότιας Κρήτης. Για εμάς, η επιτάχυνση της κατασκευής του Νότιου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΝΟΑΚ) συνιστά σήμερα, περισσότερο από ποτέ, άμεση και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα. Πρόκειται για ένα έργο που θα συνδέει ολόκληρη τη νότια Κρήτη με το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι και βεβαίως με τον ΒΟΑΚ, διασφαλίζοντας ασφαλή και ταχεία πρόσβαση για κατοίκους και επισκέπτες.

Η υλοποίηση του ΝΟΑΚ δεν είναι απλώς ένα οδικό έργο. Είναι ζήτημα ισόρροπης ανάπτυξης, κοινωνικής συνοχής και οδικής ασφάλειας. Παράλληλα, θα συμβάλει ουσιαστικά στη μείωση της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης του ΒΟΑΚ και της βόρειας εισόδου του νέου αεροδρομίου, αποσυμφορίζοντας τις κυκλοφοριακές ροές και κατανέμοντας πιο ορθολογικά την κίνηση.

Η συζήτηση για το μέσο σταθερής τροχιάς δεν πρέπει να οδηγήσει σε αλλαγή προτεραιοτήτων ή καθυστέρηση ώριμων και απολύτως αναγκαίων έργων για τη νότια Κρήτη. Αντίθετα, απαιτείται ένας ολοκληρωμένος σχεδιασμός, όπου τα μεγάλα έργα υποδομής θα λειτουργούν συμπληρωματικά και όχι ανταγωνιστικά μεταξύ τους.

Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι ήδη υπάρχουν ώριμες μελέτες τμημάτων του οδικού δικτύου από την Περιφέρεια Κρήτης, όπως το τμήμα Παλέ – Σπήλι και το τμήμα Σπήλι – Αγία Γαλήνη. Αυτές οι μελέτες αποτελούν απτό παράδειγμα ότι δεν ξεκινάμε από το μηδέν. Υπάρχει προεργασία, υπάρχει σχεδιασμός και αυτό που απαιτείται πλέον είναι πολιτική βούληση και ένταξη σε χρηματοδότηση για να περάσουμε από τις «συσκέψεις επι συσκέψεων» στην υλοποίηση και στα έργα.

Στόχος μας είναι να μετατρέψουμε τη γεωγραφική μας θέση σε σχέση με το νέο αεροδρόμιο από μειονέκτημα σε αναπτυξιακό πλεονέκτημα, μέσα από σύγχρονη και ασφαλή σύνδεση από τη νότια πλευρά που θα μεγιστοποιήσει τα οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες».

Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Ταταράκης ανακοίνωσε ότι έχει ήδη έρθει σε επικοινωνία με όλους τους Δημάρχους των περιοχών που επηρεάζονται άμεσα από τον σχεδιασμό και τη διεκδίκηση του ΝΟΑΚ, προκειμένου το προσεχές διάστημα να πραγματοποιηθεί σύσκεψη στο Σπήλι με τη συμμετοχή των Δήμων Ιεράπετρας, Βιάννου, Αρχανών-Αστερουσίων, Γόρτυνας, Φαιστού, Μινώα Πεδιάδας και Αμαρίου, ενώ θα προσκληθούν επίσης οι Βουλευτές του νησιού, η Περιφέρεια Κρήτης και όλοι οι συναρμόδιοι φορείς.

Στόχος της σύσκεψης είναι η διαμόρφωση κοινής πρότασης και η συγκρότηση συμπαγούς μετώπου διεκδίκησης, ώστε η νότια Κρήτη να έχει ενιαία και ισχυρή φωνή απέναντι στην Πολιτεία για την προώθηση ενός αναγκαίου έργου υποδομής όπως ο ΝΟΑΚ.

Ο Δήμος Αγίου Βασιλείου επαναλαμβάνει ότι στηρίζει κάθε έργο που ενισχύει τη βιώσιμη ανάπτυξη της Κρήτης, επιμένοντας όμως ότι η ισόρροπη ανάπτυξη βόρειας και νότιας πλευράς του νησιού αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα.