Η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ, ενημέρωσε επισήμως το Κογκρέσο για την πρόθεσή της να εγκρίνει την πώληση δεκάδων κινητήρων αεροσκαφών αξίας άνω των 700 εκατομμυρίων δολαρίων στην Τουρκία.

Η σχετική ειδοποίηση του Στέιτ Ντιπάρτμεντ με ημερομηνία 24 Ιουνίου εστάλη στο Κογκρέσο παρά τις αντιδράσεις μερίδας Αμερικανών βουλευτών που εξακολουθούν να εκφράζουν έντονες επιφυλάξεις λόγω της απόκτησης του ρωσικού αντιαεροπορικού συστήματος S-400 από την Άγκυρα το 2019.

Στην ανακοίνωσή του, το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών αναφέρει ότι η κυβέρνηση Τραμπ είναι έτοιμη να εγκρίνει την εξαγωγή των κινητήρων, έχοντας λάβει υπόψη «πολιτικούς, στρατιωτικούς, οικονομικούς, ανθρωπιστικούς παράγοντες και ζητήματα ελέγχου των εξοπλισμών».

Κίνηση προσέγγισης της Άγκυρας από την κυβέρνηση Τραμπ

Η έγκριση της πώλησης θεωρείται σημαντική πολιτική χειρονομία του Τραμπ προς την κυβέρνηση του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ενόψει της κρίσιμης Συνόδου Κορυφής του ΝΑΤΟ που θα πραγματοποιηθεί τον επόμενο μήνα στην Άγκυρα.

Ο ίδιος ο Ντόναλντ Τραμπ έχει χαρακτηρίσει τον Τούρκο πρόεδρο «σημαντικό σύμμαχο», «σπουδαίο ηγέτη και φίλο», ενώ ερωτηθείς για την πώληση των κινητήρων, το πρόγραμμα των F-35 και τη συνάντησή τους στη Σύνοδο, αρκέστηκε να δηλώσει: «Πιθανότατα θα κάνω κάτι που θα τους κάνει πολύ χαρούμενους.»

Το KAAN και οι αμερικανικοί κινητήρες

Οι κινητήρες κατασκευάζονται από τη General Electric και προορίζονται να εξοπλίσουν το KAAN, το πρώτο εγχώριο μαχητικό αεροσκάφος της Τουρκίας, πρόγραμμα που ξεκίνησε το 2016 με στόχο τη μεγαλύτερη αμυντική αυτονομία της χώρας.

Ωστόσο, σύμφωνα με ανάλυση του τουρκικού τηλεοπτικού δικτύου Habertürk, μέχρι να ολοκληρωθεί η ανάπτυξη του εγχώριου κινητήρα, το αεροσκάφος θα χρησιμοποιεί τους αμερικανικούς κινητήρες F110 τέταρτης γενιάς, μια επιλογή, που περιορίζει ορισμένα από τα χαρακτηριστικά που αναμένονται από ένα μαχητικό πέμπτης γενιάς, όπως η δυνατότητα διατήρησης υπερηχητικής ταχύτητας χωρίς μετάκαυση (supercruise).

Πέραν τούτου οι κινητήρες αυτοί δεν προσφέρουν τον βαθμό μείωσης του θερμικού ίχνους και των χαρακτηριστικών stealth, που απαιτεί μια πλήρως ανεπτυγμένη πλατφόρμα πέμπτης γενιάς.

Αντιδράσεις στο Κογκρέσο

Παρότι η κυβέρνηση Τραμπ προωθεί τη συμφωνία, αρκετοί Δημοκρατικοί βουλευτές εκφράζουν έντονες αντιρρήσεις.

Ο Γκρέγκορι Μικς, κορυφαίο στέλεχος των Δημοκρατικών στην Επιτροπή Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής των Αντιπροσώπων, κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι δεν ενημέρωσε επαρκώς το Κογκρέσο για τις επιπτώσεις της συμφωνίας στις αμερικανοτουρκικές σχέσεις και για το ζήτημα των S-400.

«Η κυβέρνηση αγνόησε επανειλημμένα τα επίμονα αιτήματα για πληροφορίες και διευκρινίσεις σχετικά με κρίσιμες πτυχές της αμερικανικής πολιτικής», ανέφερε, σημειώνοντας ότι οι κινητήρες δεν πρόκειται να παραδοθούν πριν περάσουν αρκετά χρόνια.

Παράλληλα, ο βουλευτής Κρις Πάπας προειδοποίησε μέσω ανάρτησής του ότι «δεν μπορούμε να επιβραβεύουμε την κυβέρνηση Ερντογάν όσο συνεχίζει να παραβιάζει την αμερικανική νομοθεσία και να απειλεί τους αξιόπιστους, δημοκρατικούς συμμάχους μας. Απολύτως κανένα F-35 στην Τουρκία».

Στο ίδιο πνεύμα κινήθηκε και η βουλευτής Ντίνα Τάιτους, η οποία προανήγγειλε ότι, εφόσον η κυβέρνηση συνεχίσει την ίδια πορεία, θα καταθέσει κοινό ψήφισμα αποδοκιμασίας με στόχο να μπλοκάρει την πώληση.

Το «αγκάθι» των S-400 και τα F-35

Οι σχέσεις Ουάσιγκτον – Άγκυρας επιβαρύνθηκαν σημαντικά μετά την αγορά των ρωσικών S-400 από την Τουρκία το 2019.

Σε απάντηση, οι ΗΠΑ επέβαλαν κυρώσεις και απέκλεισαν την Τουρκία από το πρόγραμμα ανάπτυξης και προμήθειας των μαχητικών F-35, ενώ το Κογκρέσο ψήφισε νομοθεσία που απαγορεύει οποιαδήποτε πώληση των συγκεκριμένων αεροσκαφών όσο η Άγκυρα εξακολουθεί να διαθέτει το ρωσικό σύστημα αεράμυνας.

Το Κογκρέσο έχει πλέον προθεσμία 15 ημερών για να καταθέσει κοινό ψήφισμα αποδοκιμασίας κατά της πώλησης των κινητήρων. Ακόμη όμως και αν εγκριθεί από τα δύο νομοθετικά σώματα, ο πρόεδρος Τραμπ διατηρεί το δικαίωμα να ασκήσει βέτο.

iefimerida.gr