Σε τριήμερη πανεθνική απεργία προχωρούν από σήμερα Δευτέρα στην Ισπανία οι μηχανοδηγοί τρένων διαμαρτυρόμενοι για την έλλειψη εγγυήσεων ασφάλειας στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας.
Η κινητοποίηση έρχεται στον απόηχο δύο θανατηφόρων σιδηροδρομικών δυστυχημάτων που σημειώθηκαν τον Ιανουάριο εγείροντας σοβαρές ανησυχίες για την κατάσταση των υποδομών.την Ισπανία.
Δύο δυστυχήματα σε διάστημα δύο ημερών στην Ισπανία
Το πρώτο και πιο πολύνεκρο δυστύχημα σημειώθηκε στις 18 Ιανουαρίου στην περιοχή Ανταμούθ της νότιας Ισπανίας, όταν τρένο υψηλής ταχύτητας εκτροχιάστηκε και συγκρούστηκε με άλλο συρμό που κινούνταν στην αντίθετη κατεύθυνση, με αποτέλεσμα τον θάνατο 46 ανθρώπων. Πρόκειται για τη χειρότερη σιδηροδρομική τραγωδία στη χώρα της Ιβηρηικής εδώ και περισσότερο από μία δεκαετία.
Μόλις δύο ημέρες αργότερα, στην Καταλονία, ένας εκπαιδευόμενος μηχανοδηγός σκοτώθηκε και τουλάχιστον 37 επιβάτες τραυματίστηκαν, όταν κατάρρευση τοιχίου προκάλεσε τον εκτροχιασμό τοπικού τρένου. Σύμφωνα με τις Αρχές ο τοίχος κατέρρευσε κατά τη διέλευση του συρμού χτυπώντας πρώτα την καμπίνα του οδηγού και στη συνέχεια το πρώτο βαγόνι, όπου βρίσκονταν οι περισσότεροι τραυματίες.
Προβλήματα συντήρησης και έρευνες
Το συνδικάτο των Ισπανών μηχανοδηγών Semaf κάνει λόγο για «διαρκή επιδείνωση του σιδηροδρομικού δικτύου» και ζητά προσλήψεις προσωπικού, αυξημένες επενδύσεις και ουσιαστική συντήρηση των γραμμών. Μετά τα δύο δυστυχήματα, έλεγχοι ασφαλείας αποκάλυψαν βλάβες και προβλήματα συντήρησης σε αρκετά δρομολόγια.
Προκαταρκτική έκθεση της Επιτροπής Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (CIAF) για το δυστύχημα στο Ανταμούθ αναφέρει ότι αυλακώσεις που εντοπίστηκαν στους τροχούς του εκτροχιασμένου τρένου, αλλά και τριών προηγούμενων συρμών υποδηλώνουν ότι υπήρξε θραύση της σιδηροδρομικής γραμμής πριν από τη διέλευση του τρένου.
Πολιτικές αντιδράσεις
Τα δυστυχήματα έχουν προκαλέσει σοβαρές αναταράξεις στις μετακινήσεις και έχουν πλήξει τη φήμη του ισπανικού σιδηροδρομικού δικτύου, που μέχρι πρότινος παρουσιαζόταν ως πρότυπο. Ο Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ αναμένεται να δεχθεί έντονη κριτική στο κοινοβούλιο τις επόμενες ημέρες για τις ευθύνες και τις ελλείψεις στο σύστημα.
Η κυβέρνηση, ωστόσο, απορρίπτει τις κατηγορίες περί υποχρηματοδότησης. Ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Όσκαρ Πουέντε, δήλωσε ότι έχουν επενδυθεί 700 εκατ. ευρώ τα τελευταία χρόνια για την αναβάθμιση της γραμμής Μαδρίτης–Ανδαλουσίας, συμπεριλαμβανομένου και του τμήματος όπου σημειώθηκε το πολύνεκρο δυστύχημα.
«Δεν μιλάμε για έλλειψη συντήρησης, ούτε για απαρχαιωμένες υποδομές, ούτε για έλλειψη επενδύσεων», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Παρά τις διαβεβαιώσεις, οι μηχανοδηγοί επιμένουν ότι τα πρόσφατα δυστυχήματα αποτελούν «σημείο καμπής» και δηλώνουν αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις πιέσεις μέχρι να ληφθούν συγκεκριμένα μέτρα για την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών.
iefimerida.gr
